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贵州乌江构皮滩水电站通航工程投入试运行

 

 图为500吨级货船在第三级升船机中准备提升。

 

  6月22日,随着500吨级“航电1号”货船顺利通过三级升船机,标志着乌江构皮滩水电站通航工程(以下简称,通航工程)完成全线集控过标船测试,正式投入试运行。

 

 

图为500吨级货船在进行通航工程测试。

 

  通航工程位于贵州省遵义市余庆县境内的构皮滩水电站左岸,全线2306米,采用三级垂直升船机方式,由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。第一、三级采用船厢下水式垂直升船机,第二级采用全平衡式垂直升船机三级垂直升船机。

 

 

图为工作人员在拍摄500吨级货船提升情况。

 

  贵州乌江水电开发有限责任公司工程管理部副主任雷辉光告诉记者,通航工程三级垂直升船机最大提升高度分别为47米、127米和79米,最高通航水头199米,设计代表船型为500吨级机动驳。

 

 

图为航拍乌江构皮滩水电站通航工程三级升船机。

 

  雷辉光说,通航工程于2012年全程开工建设,在施工过程中克服了地质复杂、设备制造和安装调试技术难度大等困难,历时10年完成了施工任务,是目前世界上通航水头最高、第二级单级提升高度最高、第一级和第三级主提升设备规模最大的通航建筑物。

 

 

图为500吨级货船顺利从第一级升船机驶出。

 

  贵州省地方海事局总工程师吴鹏介绍说,乌江流经贵州贵阳、遵义等七市州30余个县,是贵州连接长江经济带、融入成渝双城经济圈的“黄金水道”,其干流贵州省播州区乌江渡以下至重庆市涪陵区595公里航道,为国家规划高等级航道。

 

 

图为500吨级货船驶出第三级升船机。

 

  “构皮滩水电站通航工程进入试运行阶段,500吨级船舶可将物资从贵阳市开阳县码头,一船通达重庆市涪陵区进入长江,将极大增加乌江航运的辐射能力,进一步发挥乌江作为贵州省交通水运出省通江达海的主要通道作用。”吴鹏告诉记者。


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