中国承建大型水电站开工 圆阿根廷百年水利梦

随着中国承建的世界最南端的圣克鲁斯河大型水电站项目的开工，能源短缺的南美国家阿根廷，终于看到自己“百年水利梦”走进了现实。

　　卡拉法特小镇边的百年梦

　　卡拉法特位于阿根廷南部帕塔格尼亚荒原，如果不是80公里外享誉世界的莫雷诺冰川，这里可能至今默默无闻。二十年前，航线的开通每年送来50多万国内外游客，也为这座人口不到10万的小城带来了丰厚的旅游收入。

　　小镇以北十公里是几百米高的岩石山，这里是夏季徒步冬季滑雪的天堂。登上山顶极目远眺，连绵的安第斯山雪峰下，横卧着辽阔的阿根廷湖，1466平方公里的乳绿色湖水如同一块温润的玉石。大湖北角隐约可见莫雷诺冰川，冰墙崩塌坠入湖中，传来隆隆击水声。

　　130多条冰河、三大冰川融化的冰水注入阿根廷湖，再经过400公里长的圣克鲁斯河注入大西洋。1824年4月，英国博物学家查尔斯˙达尔文曾沿着圣克鲁斯河逆流而上考察沿途生态，对荒原之河丰沛的水量惊叹不已。

　　上世纪20年代，巴塔哥尼亚早期拓荒者就曾试图兴修水利发展畜牧和农业灌溉，70年代这一想法才真正进入技术论证环节，直到十年前，基什内尔，这位生在长在巴塔哥尼亚的阿根廷总统，才正式把圣克鲁斯河水电站纳入全国公共工程候选项目名单。

　　2013年8月，中国葛洲坝集团、阿根廷电力工程公司和古约水利公司成立联营体竞标成功，获得圣克鲁斯河“基什内尔总统”和“塞佩尼克省长”两座大型水电站总承包合同，项目投资总额高达47亿美元，中方承担全部融资。

　　对巴塔哥尼亚荒原居民来说，中国一直是个遥远的传说。中国要绕过大半个地球来这里修建电站，多数人对此也是半信半疑。直到8月19日，第一批用于电站施工的53台重型机械抵达圣克鲁斯港，人们才真正相信：这个百年梦想终于要变成现实了。

　　两座电站并网发电后，将为阿根廷提供1740兆瓦电力，占全国总发电量的6%，可满足150万阿根廷家庭的日常用电。更重要的是，这将为能源短缺的阿根廷每年节省近12亿美元的油气进口开支，甚至可以实现对巴西、阿根廷、巴拉圭等邻国的电力出口。

　　开往先锋营地的班车

　　早晨5点半，睡眼惺忪的佩德罗˙洛佩斯登上班车，前往100公里外的“基什内尔总统”电站先锋营地。半年前，电站招聘200名工人建造先锋营地，佩德罗和另外一百多名卡拉法特居民入选。他被分配到营地的库房管理工具和建材。

　　一条为项目专门修建的土路上，班车颠簸中行进。窗外，远处是延绵不绝的安第斯雪山，参差的雪峰如新娘头顶的婚纱，山脚下蜿蜒曲折的圣克鲁斯河安静而深沉地流淌着，不时有成群的南美羊驼横穿路面，急刹车惊醒了班车上补觉的工人。

　　一小时后，班车抵达“拉恩里克塔”先锋营地。白色集装箱式房屋连成一片，在辽阔荒原上像一座月球基地。

　　8000多平米营地分为办公生活区、餐饮区、库房区、维修区、危品区，承担着电站前期勘测和主体营地的施工任务，中阿两国国旗早已在营地迎风飘扬，旗下整齐排列着20台印有“三一”和“山推”标志的施工机械。吃完早餐，佩德罗走进他熟悉的库房，这里堆放着从阿根廷各省采购的劳保用品和建筑材料。

　　阿根廷电力工程公司公共事务经理马里亚诺˙穆索对记者说：项目对建筑工程行业的带动作用巨大，仅此一项工程，五年的水泥需求就占阿根廷全国产量的5%。”

　　未来的主体营地位于先锋营地以西19公里的山谷，据说最多可容纳4000人工作和生活，营地里警局、医院、学校和娱乐场所一应俱全，俨然一座微型城市。电站总工程师内斯托˙阿亚拉指着还是荒原的选址说：“这对阿根廷来说，确实是个史无前例的大工程。”

　　同时为4000人提供后勤保障，即使参与过三峡工程的中国工程师倪四平也认为，是个“令人吃惊的数字”。更何况项目工地地处荒原，距离最近的卡拉法特和皮埃德拉布埃拉市也有一百多公里。“这对当地的物资供给和运输能力也是个挑战”，他说。

　　卡拉法特市长的微笑

　
　　挑战?卡拉法特市市长哈维尔可不这么看。这位“吹着巴塔哥尼亚荒原劲风”长大的卡拉法特人说，自己“很久没有这么兴奋了”，“要知道，对我们这种规模的小城市来说，一项如此巨大的工程每年会让经济增长至少几个百分点。”

　　卡拉法特机场确实比从前繁忙了许多，除了世界各地的游客，多了不少与工程有关的客流。哈维尔正在与阿根廷航空公司磋商，争取把每天三次航班增加一倍。“客流的增加意味着宾馆、餐饮和景区的消费增加，旅游收入也会增加不少”，哈维尔笑着对新华国际客户端记者说。

　　哈维尔的得意不止于此。电站工程的物流主要有海运、陆运和空运三种渠道，空运集散地就在卡拉法特，很多工程急需物资先被运到卡拉法特，然后用货车运至项目现场。每天早晨都会有一辆大型货运卡车从卡拉法特出发，为先锋营地提供几百人所需日常生活物资。

　　当提到大型水电工程的时候，人们难免会关注环保问题，卡拉法特旅游局长圣地亚哥劳拉对此并不担心。“卡拉法特是依靠旅游业的城市，我们对环保问题最关心也最敏感，工程前期对环保进行了充分论证，工程设计上也有很多环保考虑，所以我们并不担心”。

　　来卡拉法特旅游的人主要有三条旅游路线，莫雷诺冰川、菲茨罗伊峰还有与智利交接的百内森林公园。“五年后电站将成为这里重要的远足线路，除了壮观的大坝，坝区内还可以钓鱼、野营、登山……”圣地亚哥向记者描述着美好的愿景，俨然一切都已成为现实。

　　人力资源经理的苦恼

　　先锋营地和大西洋港口城市皮埃德拉布艾拉，由一条200多公里长的砂石路连接，来自中国的重型装备到港后，会沿着这条路运往先锋营地组装。融化的冰雪让路基变得松软，一些路段已被压得中间隆起两边下沉，经过的皮卡司机都会放慢车速防止托底。

　　傍晚时分，劲风在荒原上空肆无忌惮的驰骋。夕阳映射下，被风撕扯得形态各异的云彩呈现出丰富的色调。此时，来自皮埃德拉布艾拉的建筑工人胡安˙卡洛斯早已在班车上睡着了。他每天花在路上的时间要四个小时，好在等主体营地完工后，就不用来回奔波了。

　　电站施工高峰期需要近4000名工人，根据圣克鲁斯省法律，70%雇工必须在省内聘用，附近的卡拉法特和皮埃德拉布艾拉两座城市总人口不到2万，圣克鲁斯省会里奥加耶哥斯也不到10万。如何解决熟练工人问题，这对项目人力资源经理的确是个大挑战。

　　迭戈˙拉克特，项目人力资源经理，在他位于皮埃德拉布艾拉的项目营地办公室，案头堆满了简历。“项目企业自有的工程师和工人数量远不能满足需求，我们会优先从临近城市寻找，然后到省会，再扩展到其他省份，全国建筑工会也会协助我们解决人力问题”，他说。

　　严格来说，皮埃德拉布艾拉只是个行政城市，市政府、海关、港务局、水警等部门雇佣了城市近一半的劳动力。由于缺乏带来稳定就业的实体经济，年轻人通常会选择离开家乡到外地谋生。这对71岁的老市长“佩佩”来说，“真是件令人悲伤的事情。”

　　“现在，年轻人不用离开家乡了，实际上，项目启动后，一些回来的年轻人已经在工地找到了工作”，这位连任了四届的老市长高兴的说。目前，市政府和电站项目公司合作成立了培训机构，根据项目不同施工阶段的岗位要求为年轻人提供职业培训。

　　从案头推挤如山的文件中，迭戈熟练地抽出三份“特殊的简历”，投送者是三名在国外跨国企业工作的阿根廷工程师。最近十年，因为缺乏大型工程项目，一些优秀的阿根廷工程师流失海外。在迭戈看来，这三份简历，是“国家高级工程人才回流的信号。”

　　苦练卷舌音的中国工程师

　　离开皮埃德拉布艾拉城不远，是另一处临时营地。阿根廷工人正在中方技术人员的指导下组装到港的土方机械。主管机械设备的中方经理崔志成来阿根廷不到半年，此时已经能用简单的西班牙语与阿根廷工人沟通。第一次来南美，他最深的感受是“离家太远”，“风太大”。

　　中方工程师临时办公室在一间移动营房内，办公桌上摆放着各种中西双语的工程图纸和资料，墙上张贴着工程项目管理进度表。在主管施工生产的中方工程师倪四平的桌上，记者看到了一本被翻得很旧的《现代西班牙语》。

　　倪四平之前在国内做过不少混泥土面板堆石坝工程，技术上没有感到任何压力。他比较操心的，是项目技术标准问题，阿方的水利工程一直遵循欧美标准，但是倪四平习惯了中方标准，好在阿方比较认可中国标准，工程设计上也会所有变通。

　　“实际上，阿方工程师也认可中国标准，认为我们的标准更实用，但是标准问题牵涉到服务网络、技术资料、质量评估、配件供应、施工设计等等，所以阿方比较谨慎”。这位中国工程师最大的愿望是，中国水电标准也能随中国产品和服务一同走出国门。

　　这应该是世界最南端的水电站，面对特殊的地理气候条件，施工挑战还来自荒原冬季大风和持续低温。中方技术工程师饶孝国说：“冬季施工可能是个难题，低温可以通过热水浇筑等施工手段解决，但是持续大风则需要更稳定的胎带机，这肯定会提高工程造价。”

　　因为项目刚起步，主体营地尚未建好，中国工程师们暂时分散住在皮埃德拉布埃拉的宾馆。第一次离家这么远，想家是难免的，好在项目联营体的后勤工作非常到位，公司专门包下了当地的一家餐厅当食堂，葛洲坝还从国内派遣了中国厨师。

　　与阿根廷人同吃同住几个月，尽管存在语言障碍和文化差异，但中国工程师的专业勤奋得到了阿方的认可。阿根廷电力工程公司副总裁赫拉多˙费雷拉对记者说：“从中国工程师身上，我们看到了牺牲、团结和敬业，双方合作也是相互学习彼此优秀的企业文化。”